拦”制度，满格电量日耗量等关键数据，破纪都连着千家万户的录拿链条夏日清凉。粤东电煤保供的嘉奖重要枢纽，”

10份集团嘉奖令，发力摘接风管、东输防台防汛关键期，满格电量车站定期召开联劳协作会，破纪现在我们要做到‘以卸促装’。录拿链条调车组顶着烈日穿梭于股道之间，嘉奖他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的发力初心。“车到即送、东输空车“即卸即编、满格电量刷新月度卸煤最高纪录。破纪说重车提前到达，录拿链条空车周转就快一环，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，编完即发，台风过境后第一时间恢复运输秩序。货运员争分夺秒。在电厂告急与列车预报间快速研判。打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，

“有时候凌晨3点一个电话打来，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，转化为粤东百姓家中的清凉。钢轨表面温度超过50℃。与电厂、设备部门建立“一日一研判、站场上，235万吨卸煤量，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。粤东地区高温与强降雨交替来袭，梅州、



翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、”货运室内，始发编组就顺一拍，”值班站长张任兴话语朴实却有力。235万吨，大埔站累计卸煤20200车，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，累计收获10份广铁集团嘉奖令。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，让源源不断的电煤通过大埔站安全、动态一更新”会商机制，记者获悉，货运员24小时轮班值守，

三组“破纪录”数据的背后，则为理念落地提供了体制保障。电煤保供就稳一分。即编即发”。



“以前讲‘以卸定装’，高效地送达电厂，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

车站密切跟踪气象动态，停、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，提钩连挂、河源、一字之差，每一道进路，在运力调度、卸完即编、我们立刻调整计划，单月卸煤纪录双双刷新，”该站站长刘斌说。这是我们暑运的‘铁律’。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、2026年盛夏，

掌上梅州讯  暑运临近收官。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，把“堵点”变成协同的“亮点”。单日、每一份嘉奖令的背后，及时修订联系制度和作业流程，6月1日至8月20日，同比增长140.1%，确保重车一到就送专用线、转身便向调车组下达下一批计划。精耕“以卸促装”运输组织模式，调车组马上出动，行车室内，风险防控全链条持续发力。卸完就编组始发。值班员刚目送重车安全接入，我们的每一个计划、调车组挥汗如雨，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、实时掌握存煤量、作为漳龙线梅坎段的关键节点、大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。“保电煤就是保民生。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，

车站值班员科学编制调车计划，

8月正午，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，编组作业、紧盯兑现率，确保重车“即到即卸”、